汽车起重机旋转机构的组成及作用

汽车起重机旋转机构的组成及作用

汽车起重机上有很多控制装置，16吨汽车起重机，其中旋转驱动装置通过电动机、减速器、制动器，以及后一级大齿轮，使旋转部分实现回转运动。那么这些装置有何具体的作用呢？

汽车起重机旋转机构是臂架起重机的主要工作机构之一。汽车起重机旋转机构的作用是使旋转部分相对于非旋转部分转动，达到在水平面上沿圆弧方向搬运物料的目的。旋转机构与变幅机构、运行机构配合的运行，可使起重作业范围扩大。

汽车起重机的旋转机构由旋转支承装置与旋转驱动装置两大部分组成。汽车起重机旋转支承装置用来将起重机旋转部分支持在固定部分上，为旋转部分提供必要的回转约束，并承受起重载荷所引起的垂直力、水平力与倾翻力矩。旋转驱动装置用来驱动起重机旋转部分相对于固定部分的回转。

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我们在这说一下，钢丝绳的选择正确与否，直接影响绳的使用寿命并使绳产生结构变形、断裂和意外的失效等。因此推荐选用原则如下：    当进行一次无导向重物提升时或在较大高度下进行多次无导向重物提升时，汽车起重机选用不旋转钢丝绳；当进行一次有导向重物提升或在较小高度下进行多次有导向重物提升（如行车）或左旋和右旋绳成对使用时，可选用普通钢丝绳。钢丝绳旋向的确定应遵循：右旋绳槽的卷筒推荐使用左旋钢丝绳：反之，左旋绳槽的卷筒应使用右旋钢丝绳。

对于单层缠绕的不旋转钢丝绳，汽车起重机必须严格遵守上述原则，否则易引起钢丝绳结构的长久变形；对于多层缠绕的情况，8吨汽车起重机，绳的旋向由卷筒绳槽的方向决定，以便为下一层打好基础。多层绕卷筒的钢丝绳相互间摩擦力及受到的挤压力都较大，汽车起重机易产生乱绳现象，因此应选用直径略小于绳槽节距和绳槽直径的钢丝绳，以增加钢丝绳与卷筒间的接触面积，汽车起重机出售，减少相邻钢丝绳间的摩擦力，从而提高钢丝绳的寿命。

小型吊车游翻的操作知识汽车起重机

小型吊车翻活操作的要求  翻活分地面翻活和空中翻活两种。在地面翻活，汽车起重机一般用一个吊钩操作；空中翻活，一般用两个吊钩操作。空中翻活应用，应用多的是地面翻活。翻活操作必须保证以下要求：

(1)地面人员的人身安全。汽车起重机

(2)小型吊车不受冲击；振动。

(3)汽车起重机被翻物件本体不被碰撞。

(4)汽车起重机翻转区域(范围)内其他物体(或设备)不被碰撞。

小型吊车游翻的操作方法及技巧

(1)游翻主要用于扁体物件的翻转，如大型齿轮毛坯和空砂箱等。

(2)汽车起重机游翻操作是把被翻物件吊起来后，再开车造成人为摇摆，在被翻物件摆到大幅度的瞬间迅速落钩，被翻物体下部着地后，上部就在惯性作用下继续向前倾倒。这时吊钩要一直顺势往下落，同时还要开车进行校正，汽车起重机，使吊钩在翻转过程中保持垂直。

(3)汽车起重机在游翻过程中，要使被翻物体恰好处于垂直或接近垂直的瞬间着地。

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